PREGUNTAS Y DUDAS INICIALES SOBRE ESTA PRECIOSIDAD
¿Que es lo que vibra en la Z 750?....
¿El motor?...eso, está claro.
¿Por qué vibra el motor de la Z750?:
Pues por que todos los motores vibran. Vamos, que el hecho de que un motor deje de vibrar no es negociable. Unos lo harán más que otros... pero todos producen vibraciones.
¿Para que sirve el chasis de la moto?
Un chasis tiene dos funciones...
1º) Transmitir al piloto los movimientos de la moto y viceversa.
2º) Colocar el motor en el sitio adecuado (centrado de masas) y resistir los esfuerzos
generados por este. Osea las vibraciones.
¿Aquí es donde radica el “problema” de nuestras motos?
Más o menos...... El chasis no hace bien su trabajo. O al menos lo hace solo parcialmente bien.
En la Z750 (ya sea N o S e incluso algunas Z1000). Existe una franja de revoluciones del motor en la cual el conjunto chasis-motor no se adecua correctamente, y es ahí donde se transmiten, las ya famosas, vibraciones hacia los pies, deposito, manetas, relojes, etc...
Digamos que el chasis no está haciendo bien su cometido de filtrar las vibraciones del motor, al conductor.
PRIMERA PARTE
"Explicación simple de lo que ocurre. (para que nadie se pierda)"
El diapasón : en wikipedia
Un diapasón no es más que un arco de metal que al ser golpeado en las puntas, mantiene una vibración emitiendo una nota musical concreta. La cual se corresponde con una frecuencia de vibración concreta.
Digamos que el chasis de la Z750 actúa como un diapasón, transmitiendo (en realidad, amplificando) las vibraciones del motor a un régimen concreto de rpms.
Si nos fijamos en la forma del chasis de nuestras Zetas, veremos que es también un arco de metal, el cual reaccionará de igual manera que un diapasón si le aplicamos una vibración en las puntas. Esta vibración en las puntas se la genera el motor... Y nuestros chasis suenan "en la nota de 6500 rpm”.
¿Y ahora qué?
..... continue........
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